OEM 製造のためのソフトトップ カーゴ バッグの素材と縫製要件

ソフトトップカーゴバッグの素材の選択

ソフトトップカーゴバッグの素材選定はシェル生地から始まり、コーティングもベース生地と同じ仕様に書き込む必要があります。

間違った場所を選択すると、数か月以内に生地が破れたり、コーティングが剥がれたり、針穴から水が染み込んだりする可能性があります。大量生産の場合、ほとんどの OEM プログラムは次の 3 つの材料ファミリーのいずれかを使用します。

• 500D変性PVC: 低コスト、強力な耐水性、硬い手触り、15 ～ 25 立方フィートの手頃なバッグに適しています。
• PU または PVC コーティングを施した 840D オックスフォード ナイロン: 軽量、優れた耐摩耗性、より鮮明なカラー印刷で、ミッドレンジのカーゴバッグに適しています。
• TPUラミネート複合材: 高周波溶着可能で、テープを使わずに完全にシームシールされており、高級防水ソフトバッグやクーラーに使用されています。

生地の仕様を確定する前に、 完全なルーフ収納バッグ購入者ガイドを参照してください。 能力と安全性の期待を調整します。

FO-12 15 立方フィート SUV 用防水 PVC ルーフ収納バッグ この 15 立方フィートのルーフ バッグは、耐候性を高めるために 500D グリッド PVC とヒートシールされた縫い目を使用しています。保護パッド、ドアフック、ロック、巾着袋が付属しているため、生地の仕様を決定する前に実用的な選択肢になります。 製品を見る→

OEM 材料仕様の開始点として使用される静水頭値。

ステッチとシーム構造

ソフトトップカーゴバッグのストレスシームには、ロックステッチ、仕様が承認した糸、およびすべてのハードウェアの取り付け部分に補強が必要です。

バッグはベンチの上ではきれいに見えても、車のルーフの上では風圧と荷物の重量によって縫い目が引っ張られるため、失敗することがあります。ステッチ仕様には、次の 4 つの要素がすべて含まれている必要があります。

• スレッド: 厚手のPVCには接着ナイロン20/30を、オックスフォードナイロンには40/3を使用します。紫外線にさらされると結合が早く壊れるため、PVC 上のポリエステルは避けてください。
• ステッチ密度: 直線の縫い目では 1 インチあたり 6 ～ 8 ステッチ、曲線、端のバインディング、およびガセットの接合部では 1 インチあたり 8 ～ 10 ステッチを実行します。
• 縫い目のタイプ: メインパネルにはフラットフェルドシームを使用し、ガセットにはラップシームを使用し、ストラップやバックルが取り付けられる場所にはフルバインドエッジを使用します。
• 針穴シール： 特にPVCやPUコーティングされた生地の場合は、縫製後にすべての縫い目をシームテープ、PUフィルム、または互換性のある接着剤でシールしてください。

フィールドルール: ストラップアンカーが 1 回しか縫い付けられていない場合、50 回の荷重サイクル以内に失敗します。各取り付けポイントに 3 インチのウェビング ループ、4 つのバータック、および内部補強パッチを追加します。

FO-13 15 立方フィートの耐候性カールーフバッグ、強化縫い目付き このルーフバッグは、耐候性 500D PVC と熱溶着縫い目を備えた 15 立方フィートの収納スペースを提供します。付属のアクセサリとストラップ システムは、強風条件でのシーム工法を評価する際に関連する安全な屋上設置をサポートします。 製品を見る→

テープで固定するのが難しい材料の場合は、高周波溶接が適しています。 New Fudaは縫製と高周波加工を併用しているため、クセではなく素材によって縫い目の構造を選ぶことができます。

テストと品質管理のベンチマーク

OEM バイヤーは、大量生産の前に、縫い目の強度、耐水圧、および耐紫外線性について文書化されたテストを要求する必要があります。

目視検査では継ぎ目の剥がれやコーティングの剥がれを見つけることができません。構造化された QC プロトコルは契約の両側を保護し、出荷前に購入者に明確な合格/不合格ゲートを提供します。

製造のための設計

製造向けの設計とは、縫製チームがシフトごとに対応できる再現可能な縫い代、公差、ハードウェアの位置を設定することを意味します。

多くの OEM サンプルは、工場が大規模に再現しようとした場合にのみ失敗します。これを回避する最も簡単な方法は、設計をシンプルにし、工場で固定されたガイドラインを提供することです。

• すべてのコーティングされた生地の縫い代を 10 mm プラスまたはマイナス 1 mm に設定します。
• 仕上げ寸法公差は公称長さのプラスまたはマイナス 2% に保ってください。
• シーリングを簡素化するために、製品全体で 1 つのジッパー サイズと 1 つのジッパー ガード設計を使用します。
• すべてのバックルをパッド入りのアンカー ポケットに埋め込み、ストラップの力が生地のループを通して分散されるようにします。

New Fuda Web サイトで、すぐに生産可能な製品範囲を確認してください。 ルーフバッグがどのように大量に構築されるかを確認します。

FO-11 20立方フィートのオックスフォード布製防水ルーフバッグ アウトドア旅行用 容量が 20 立方フィートのこのオックスフォード布製ルーフ バッグは、より大きな屋外の荷物に適しています。保護パッド、ドアフック、ロック、引き紐が含まれており、高周波溶接および縫製機能に合わせて大量生産向けに構築されています。 製品を見る→

新しい Fuda が OEM 製造プログラムに適合する理由

新布田鞄鞄株式会社では、縫製と高周波溶接をひとつ屋根の下で行っており、素材や縫い目の仕様を常に揃えています。

2006 年に設立された New Fuda は、アウトドア、サイクリング、釣り、旅行用のソフト バッグを開発、製造しています。この工場は自らを貿易業者ではなく研究開発主導の生産サプライヤーとして位置づけており、ヨーロッパ、アメリカ、日本に輸出しています。

• PVC、オックスフォード、ラミネート生地のバッグの縫製機能。
• TPU防水製品および溶接シーム製品の高周波溶着。
• 車のルーフバッグ、カーゴキャリアバッグ、トランクストレージ、フィッシングバッグ、ペットバッグ、ソフトクーラーをカバーするマルチカテゴリーの製品ライン。
• カスタムロゴ、プライベートラベル、OEMパッケージサポートを備えたB2Bモデル。
• 会社の柱として掲げられているのは、品質、納期、価格、サービスです。