車のルーフバッグの安全性、取り付け、ロードトリップのための重要なヒント

あ 車のルーフバッグ 正しく固定され、定格容量内で積載され、車両のルーフ荷重制限に適合していれば、道路を走行しても安全です。ほとんどのルーフカーゴバッグは、製品の欠陥が原因ではなく、不適切なストラップ、過積載、または高速道路の速度の超過が原因で故障します。これらはすべて、出発前の 10 分間のチェックリストで防ぐことができます。 RoofBag、Rightline Gear、Thule などのブランドの高品質のルーフトップ カーゴ バッグを持ち運ぶことができます。 15～20立方フィート までの速度で安全にギアを調整する 時速80マイル 正しく取り付けられている場合。

あre Car Roof Bags Safe? The Direct Answer

はい - 屋上のカーゴバッグは、設計どおりに使用すれば安全です。実際に人々が直面する安全上の懸念は、ほとんどの場合、次の 3 つのうちの 1 つです: ストラップが動きがゼロになるまで締められていない、バッグの定格容量または車両のルーフ荷重制限を超える荷物、または下のマットが省略されているか滑ったためにバッグが移動している。

物理学を考えてみましょう。時速 110 マイルで、15 立方フィートのルーフ バッグにかかる​​空気力学的抵抗により、バッグの形状と車両のプロファイルに応じて約 40 ～ 60 ポンドの後方力が発生します。それぞれ 25 ポンドの保持力で張られた 4 本のストラップで固定されたバッグの総保持力は 100 ポンドで、十分な余裕があります。同じバッグを 2 本の緩く締めたストラップで固定した場合、安全マージンはほとんどなく、高速道路を 30 分間走行すると振動により接続が徐々に緩んでしまいます。

2 番目のリスクは車両側です。すべての車、SUV、クロスオーバーには、公開されている動的なルーフ荷重制限があります。通常、 100～200ポンド ほとんどの乗用車に対応。この数値には、ラック システムと貨物の重量が含まれます。これを超えると、屋根の構造的損傷、ハンドリングの低下、極端な場合、高速道路速度での屋根の変形の危険があります。ロードする前に取扱説明書を確認してください。

ルーフバッグの故障の最も一般的な原因

あre Rooftop Cargo Bags Safe Without a Roof Rack?

多くのルーフ バッグは、ラックフリーの取り付け用に特別に設計されており、車両の内部をループするドアフレーム ストラップを使用しています。このシステムは、ストラップがきれいに配線され、バッグがメーカーのラックなし重量制限を超えないという条件で、低速から中速の移動でも安全です。通常は、 100～130ポンド ラックフリー互換として販売されているバッグの場合。

ラックフリー取り付けの実際的なトレードオフは、横方向の安定性の低下です。ルーフレールやクロスバーに硬い取り付け点がないため、バッグはコーナリング荷重下でより自由に左右に移動できます。これは、高速道路の直線走行では時速 55 ～ 65 マイルでは許容されますが、山岳地帯のスイッチバックや高速での回避操作では安全上の重要な考慮事項となります。通常のルートに高速道路での継続的な高速走行や高度の大幅な変化が含まれる場合は、クロスバー システム (80 ドルから 200 ドル) に投資し、ラック互換バッグを使用することで、この変動を完全に排除できます。

ラックフリー ルーフ バッグとラックマウント ルーフ バッグ

車のルーフバッグを正しく取り付ける方法

正しい取り付けは、ルーフバッグの安全性にとって最も重要な要素です。このプロセスには、初回は 10 ～ 20 分かかりますが、ルートに慣れていれば、2 回目以降は 5 ～ 10 分かかります。各ステップを順番に実行してください。ステップをスキップすると、ほとんどのインストール エラーが発生します。

始める前に必要なもの

• ルーフバッグとすべての付属コンポーネント: パッケージに滑り止めマット、すべての取り付けストラップ (通常は 4 ～ 6 本)、およびバックルまたはフック金具が同梱されていることを確認してください。返品されたバッグの多くは、所有者が時間を節約するためにマットをスキップしたり、付属のストラップ 4 つのうち 2 つだけを使用したりしたために、使用できなくなりました。
• あ clean, dry roof surface: マットと屋根の間に挟まった砂、木の葉、乾いた泥などの破片は、振動下で研磨剤として機能します。特に長距離旅行の場合は、取り付ける前にルーフを洗って乾燥させてください。
• あ bathroom scale: 取り付ける前に、荷物を積んだバッグの重量を測定してください。これには 60 秒かかり、バッグの定格制限と車両のルーフ荷重制限の両方内にあることが確認されます。腕に抱えて扱いやすい荷物を詰めたスキーバッグの重さは 90 ポンドあり、十分に制限内です。鋳鉄製の調理器具を含むキャンプ用品を詰めたバッグは、積み込み作業員が気付かないうちに 150 ポンドを超える場合があります。
• あ step stool or small ladder: 屋根の高さが 5 フィートを超える SUV やトラックの場合、安定したプラットフォームから荷物を積み込み、ストラップを締めることで、ストラップが不完全に張られてしまう厄介な過度のストレッチのリスクを軽減します。

ステップバイステップのインストール ガイド

• 滑り止めマットを屋根の中央に配置します。 マットはバッグの周囲をすべての側面から少なくとも 2 インチ超えている必要があります。バッグにフォームマットまたはゴムマットが含まれている場合は、バッグを置く前に、底面に砂が閉じ込められていないかどうかを確認してください。パノラミック サンルーフを備えた車両では、ガラスはバッグのハードウェアや集中した荷物の重量による点荷重を支えることができないため、バッグをガラス パネルの前方に配置します。ガラス パネルの真上には決して置かないでください。
• 空のバッグをマットの上に置き、正しい向きに置きます。 ジッパーの開口部は車両の後部に向けてください。これにより、前進中に雨や風によってジッパーのチャネルに水が押し込まれるのを防ぎます。空気力学的断面を最小限に抑えるために、バッグの長い寸法は車両の中心線に沿って前後に延びる必要があります。
• ストラップで固定する前に、重いものを底にしてバッグに荷物を積みます。 ブーツ、工具箱、缶詰など、密度が高くて重いアイテムは、バッグの底部の屋根に置きます。寝袋、衣類、タオルなど、軽量で圧縮可能なアイテムが一番上に置かれます。これにより、重心が可能な限り低く保たれ、空気力学的抵抗を増加させるバッグの膨らみが軽減されます。バッグの記載容量の 75% を超えないようにしてください。バッグに荷物をいっぱい詰めると、ジッパーとストラップの取り付け部分の両方に最大のストレスがかかります。
• ストラップを付ける前に、ジッパーを閉じて再確認してください。 ジッパーのプルをトラックに沿って完全に固定されるまで動かします。デュアル ジッパー バッグの場合は、両方の引き手を合わせてストラップの下に押し込む必要があります。これにより、輸送中に風で引っかかってジッパーが開くことがなくなります。時速110マイルで開くジッパーを使えば、数秒で高速道路を越えて荷物を預けることができます。
• ドアフレームにストラップを通します。 ラックフリーで取り付ける場合は、4 つのドアすべてを開き、各ストラップをドア シールと B ピラーまたは C ピラーの間の隙間に通して、室内のグラブ ハンドルまたはシート ベルト アンカー (メーカーが指定する場合) の周りに通して、反対側のドアの隙間から戻します。配線後、各ドアをしっかりと閉めます。ストラップからわずかな抵抗を感じるはずです。これは、ドア シールがストラップを掴んでいることを確認します。負荷がかかった状態でガラスとストラップが接触すると、窓のシールに亀裂が入る可能性があるため、ストラップを窓に通さないでください。
• 一度に 1 本ずつではなく、すべてのストラップを同時に張ってください。 4 点すべての周囲で最初のパスで各ストラップを約 50% の張力まで締め、次に 2 パス目で完全な張力まで締めます。 1 つのストラップを他のストラップよりも前に完全に締めると、バッグが中心からずれてしまい、すべての点で均一な張力を実現することが非常に困難になります。最終的な張力は、どちらかの側をしっかりと押したときに、バッグが 0.5 インチを超えて動かないようにします。
• 出発前に 15 分間停車します。 通常の速度で 10 ～ 15 分間運転し、安全に車を停めてストラップの張力をすべて再確認します。ストラップは運転の最初の数分間の振動と空気力学的負荷で安定し、初期張力は常に 10 ～ 20% 減少します。最初の停止場所での再テンションは、すべての主要なルーフバッグ メーカーが推奨する標準的な方法であり、所要時間は 2 分以内です。

あなたの車に適したルーフバッグを選択する方法

サイズ、素材、特定の車両との互換性はすべて、どのルーフ バッグが容量、安全性、寿命の最適な組み合わせを実現するかに影響します。市場は明確に 3 つの層に分かれています。

ユースケース別のルーフバッグの選択

• 週末の家族でのロードトリップ (時々使用、天候が変わりやすい場合): あ 15-cubic-foot bag in 600D polyester with a waterproof-rated coating and four nylon cam-buckle straps covers the vast majority of family trip needs. Rightline Gear's Sport 2 and RoofBag's Explorer are well-reviewed options in the $80 to $120 range. At this price point, expect 3 to 5 seasons of use with proper storage between trips.
• 長時間の陸上またはキャンプ (頻繁に使用、全天候): 最小限の 420D ナイロン構造、テープ処理された縫い目、防水定格のジッパー (IPX4 以上の認定を探してください) を備えたバッグに投資してください。 Thule の Ranger と Yakima の SkyBox Carbonite は、技術的には布製バッグではなくソフトシェル ケースですが、濡れないギアに優れた耐候性を提供します。予算は180ドルから350ドル。
• スキーおよびスノーボード旅行（定形貨物、寒冷地用）： 専用のスキールーフバッグは、長さ200cmまでのスキーやボードを収納できる形状になっており、エッジの損傷を防ぐ内部仕切りが付いています。 Thule RoundTrip スキー バッグと Dakine スキー ローラー バッグは、この使用例向けに設計されています。ご購入前に、バッグの内側の長さをスキー板の長さと照らし合わせてご確認ください。
• 予算の 1 回の旅行の使用 (移動、1 回の旅行): 30 ドルから 60 ドルの使い捨てグレードのバッグは、中程度の速度で高速道路を 1 回旅行するのに適しています。これらのバッグは、数日間の旅行、高速高速道路の使用、または雨に長時間さらされる場合には使用しないでください。ステッチ、ジッパー、ストラップの金具は、繰り返しのストレスサイクルに対して評価されていません。

購入前に確認すべき主な仕様